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鋼支撐廠家介紹鋼支撐施工應注意什么
2021.12.07
    地鐵鋼支撐施(shi)工(gong)單位可以(yi)根據進料(liao)長度和施(shi)工(gong)工(gong)藝要(yao)求選擇分段長度,并根據基坑(keng)的(de)寬度在(zai)現場組裝(zhuang)(zhuang)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)后,中心線(xian)的(de)偏差應(ying)不(bu)大于(yu)1/1000且小于(yu)20 mm,鋼支架(jia)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時間(jian)應(ying)不(bu)超過12 h。
    對(dui)于鋼支(zhi)撐的活動端(duan)和固定(ding)端(duan)形式(shi),施工(gong)單(dan)位可(ke)根據現(xian)有設(she)(she)備和加(jia)工(gong)經驗采用其他形式(shi),但必須滿足應力(li)要(yao)求。在鋼管的一側應設(she)(she)置一個預(yu)(yu)緊千(qian)斤頂(施工(gong)單(dan)位應根據預(yu)(yu)軸(zhou)向力(li)和所選(xuan)千(qian)斤頂的設(she)(she)計值設(she)(she)計,制(zhi)造和加(jia)工(gong)千(qian)斤頂)以對(dui)支(zhi)座進行預(yu)(yu)緊力(li)。有關(guan)特定(ding)的軸(zhou)向前力(li)值,請參見相關(guan)圖(tu)紙。
    當在(zai)同一壁(bi)部(bu)分上構(gou)造相(xiang)同高度(du)的支架(jia)時(shi),必(bi)須同時(shi)布置和固(gu)定所有固(gu)定端(duan)。安裝支架(jia)后(hou),應(ying)及時(shi)檢查節點的連(lian)接電阻。滿足要求后(hou),應(ying)使用千斤頂預加(jia)載軸向力(li),以防止(zhi)同一壁(bi)段由于不(bu)平衡(heng)應(ying)力(li)而損壞產(chan)品。
    將預應(ying)力鋼pur條加載(zai)(zai)兩次,每次加載(zai)(zai)50%的預應(ying)力。在一次預應(ying)力后的12小時內(nei)觀察(cha)到(dao)壁的軸向力損失和水(shui)平位移(yi),并且將預軸向力添加到(dao)設計(ji)值(zhi)中。
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